馬英九領導的政府機關和陳水扁的腐敗機關，本質是一樣的。馬英九真該羞愧，應該自覺可恥。我們要不要給馬英九一個改過的機會？

經濟部長施顏祥昨天表示，由學者、相關部會組成的「經營改善小組」，三個月內會針對中油人事制度等議題提出改進報告。
施顏祥表示，中油、台電等國營事業的確存在人事結構問題，例如員工平均年資較高；但人事與薪資結構必須兼顧勞資關係，這部分有檢討空間，但「不可能突然改變」。
中油公司董事長朱少華指出，目前中油員工福利支出每月一億元，優惠包括：每月以批發價加油，最高額度為新台幣六百五十元；桶裝瓦斯與天然氣補助擇一：桶裝瓦斯每年批發價優惠十五桶、天然氣每月批發價優惠四十五度。
中油公司總經理林茂文說，內部員工福利行之有年，例如加油優惠等，未來可能「打九折或八折」，但還要再和工會協商。朱少華坦言，中油員工的福利品補助是外界經常詬病的地方，未來將檢討。
國營會官員晚間表示，尚未接獲成立專案小組指示；不過，兩、三年前國營會也曾成立國營事業「經營改造小組」，還赴行政院做專案報告，包括經營、人事等議題。
【記者劉俐珊、王茂臻╱台北報導】每回中油研擬大幅漲價之際，中油的經營績效與員工的薪資結構就被拿出來檢視；但外界對中油的批評似乎只是狗吠火車。油價漲了，中油的員工薪資結構合理化總是未見改革。
連負責督導國營事業經營績效的國營會執行長劉明忠都說，「中油薪水確實比市場水準高」，要好好檢討。
不少立委質疑，中油經營效率低，根本沒資格漲價。從數字來看，中油平均每名員工只貢獻六千二百餘萬元營收，台塑化每名員工卻能貢獻一點八八億元營收。中油毛利約百分之三，就是因為薪資成本過重，侵蝕獲利。
中油董事長朱少華坦承，中油人事成本確實比較高。
不過，他也表示，原料成本才是漲價的主要壓力，去年中油人事成本占總支出的百分之二點三，但原料成本高達百分之八十七，可見人事成本還比不上原料漲價的壓力。